作者：艾莉森·德里斯-帕迪拉，马林空间科学系统任务操作专家。
地球规划日期：2026年8月14日，星期五。
本周“好奇号”火星车的操作回归了“常规计划”的节奏。在短暂绕道考察“侵蚀面”之后，我们重新踏上了攀登夏普山的既定路线。随着盖尔陨石坑逐渐进入秋季，气温开始走低，沙尘暴出现的可能性也随之下降，但“好奇号”依然对季末可能出现的局部或区域沙尘暴保持警惕。
周一为第4982至4985个火星日制定的计划启动时，“好奇号”正面对着一个独特的地质构造，该构造位于侵蚀超表面接触带的正上方。正如你在上一篇博客中所读到的，团队有幸在这个理想地点度过了两个规划周期。MAHLI借此机会重新获取了“特雷斯·莫罗斯”目标马赛克图像的选定部分，这将使科学团队能够对该特征的下侧进行细致且有针对性的观察。APXS在DRT刷洗后对基岩目标“埃尔·莫塔库萨尔”进行了测量，并对“阿尔托·德·卡门”基岩目标进行了第二次“原样”测量。这两个APXS目标均通过MAHLI拍摄的高分辨率图像进行了记录。ChemCam的活动包括对基岩目标“拉古纳斯·布拉瓦斯”和“帕尔克库查”进行LIBS光谱分析，以及对米什·莫夸进行ChemCam远程显微成像。我有幸参与了该计划的Mastcam上行链路轮班。Mastcam拍摄了被称为“洛斯·托尔多斯”的侵蚀山脊近景马赛克，以及侵蚀面上方更远处基岩露头（名为“洛斯·拉德里略斯”）的马赛克。除这些马赛克外，Mastcam还提供了对上一计划中科迪勒拉ChemCam远程显微成像以及本计划中ChemCam LIBS活动的彩色文档记录。
随后，“好奇号”行驶了100英尺（30米），抵达了周五第4985至4987个火星日计划的位置。尽管这个新地点拥有大量平坦且诱人的基岩，但机械臂无法安全放置以对基岩进行DRT操作。左前轮停在一块小岩石上，我们必须考虑到在移动机械臂时火星车可能从这块岩石上滑落的风险。MAHLI和APXS仍然能够安全地对两个基岩目标“马莫雷西略”和“阿瓜斯·克拉拉斯”进行接触科学测量。MAHLI还执行了一项额外的维护活动，对校准目标进行成像。ChemCam计划使用其激光光谱仪对该区域附近的三个目标进行地球化学分析，随后由Mastcam进行文档记录。今天的ChemCam LIBS目标包括基岩“尤拉·卡萨”中的一层深色抗蚀层。Mastcam计划拍摄一系列马赛克图像，以继续对侵蚀接触面上方单元的地层进行成像。
今天的计划包含了大量环境监测活动，以追踪沙尘暴动态。Mastcam进行了一系列尘埃成像观测，用于测量大气光学深度（即“tau”值）。较高的tau值意味着大气中尘埃含量增加。APXS也加入了行动，计划进行夜间大气测量。Navcam承担了监测沙尘暴的大部分繁重工作，这些活动包括多次大型尘卷风调查、天顶观测、陨石坑内视线观测以及地平线上方云层电影拍摄。
接下来，“好奇号”将继续攀登夏普山；计划的行驶距离为150英尺（47米），将使火星车到达当前位置的西南方向。我们将在周一返回，开启新一周充满接触科学、遥感和火星驾驶的工作。
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来源：NASA；内容经中文翻译改写，采集时间：2026-08-25 19:49:57。
